ツール・ド・フランス2024　日程と全21ステージのコースの紹介

第1ステージから、3,600m以上の登りでスタート！

トスカーナ州とエミリア＝ロマーニャ州の丘陵地帯を抜けて、ゴール地点のリミニはイタリアの有名なリゾート地。海岸沿いに位置します。

美しい風景が中継で見られるのも楽しみですね。

エミリア＝ロマーニャ地方を横断し、有名なモーターレーシング・サーキットのあるイモラへと向かう。

2021年世界遺産に登録されたボローニャの「ポルティコ」は世界一長いアケードです。アーチの数は666。アーチ階段に沿って走行するコース。

エミリア＝ロマーニャ州からピエモンテ州への道はとくに走りやすいコース

ステージ優勝記録単独トップを狙うマーク・カヴェンディッシュ選手はこのステージからチャレンジするとコメントしています！　

ユネスコ世界遺産に登録されブドウ畑の景観とワイン文化が有名なランゲ地方も走り抜けます！

このステージでイタリアからフランスに入り今大会最初の山岳ステージです。

見どころは酸素も薄くなる、標高2,642mのガリビエ峠！

山を自転車でしかも勝負しながら登るなんて！！

見るたびに、凄すぎてため息がでます。

優勝を狙うエース選手たちにとって、力を試す最初のステージとなりそうです。

残り34kmになると道幅が広くなりどんな選手が仕掛けてくるのか。

長時間のレース観戦に飽きてしまう方は、残り34kmから観戦するのもいいかもしれませんね。

レース中継では、しばしば中世建築が画面に映りますよね。

このコースでは修道院改革運動の中心になった、クリュニー修道院の近くを走行するようです。

J SPORTSでは、中世建築についてもたまに解説してくれるのでそれも期待！

見どころは、コート・ドールへ入るまでの800mの直線！スプリンターの最後の勝負は必見です！

コースのほぼ3分の2は林道のようです。

林道を抜けてブドウ畑へ

上りは、選手の実力が試されることになりそうです！

平坦コースとなっているものの、このステージの前半3分の2は、5つの山岳区間のよう。繰り返されるアップダウンは、スプリンターの負担になるかも・・

最後の直線3kmは、緩やかな上り坂が続きます。

見どころステージの1つ。

グラベルロード！

選手たちは砂利道や砂埃の中を走ります！

パンクの心配や普段のレースとは違ったレースになると予想される！

もしも悪天候なら泥道のようになってしまうかも！？

ソローニュの森を抜けるこのコースは、天候が大きく影響、選手たちは横風にさらされる道を走行することになりそう。

横風により集団がちぎれてしまったり、長くなった選手の列がクネクネと、まるで何かの生き物のように左右に列が揺れます。

残り30kmで3度の方向転換があるため、集団を形成して切り抜けられるか。

残り50kmで、ネロンヌ峠、ピュイマリー峠を越え、残り2kmもフォント・ド・セール峠、ル・リオラン峠…難関が連続する。

実力のあるクライマーにの見せ場！

カンタル地方とロット地方の美しい景観が見られそうです。

ロカマドゥールへの上り坂。

ステージ後半は、スプリンターチームが動き出す予想。逃げ集団も勝利のチャンスがあるかも！

ステージ最初はロット・エ・ガロンヌ美しい道が続きます。

フィニッシュに近づくと丘陵地帯。

ブラションとシマクールブの上りは、坂が苦手なスプリンターを苦しめるかも！？

本格的な登りがあるステージ！残り80kmからは、トゥールマレー峠、ダンシザン峠、プラ・ダデへなど、登りの祭典が繰り広げられる。

第14ステージの山岳に続いて、今ステージは今年最高の獲得標高となります。

約200kmのレースで4850mの標高差があるコースでどんな展開になるのか、休息自前のレース目が離せませんね。

つらい山岳ステージが続いていましたが、このステージではスプリンターの活躍に期待！

昨日の休息日をどう過ごしたかで、結果に違いが出るかも！？

ピック・サン＝ルーを通過して、ゴール地点のニームへ。スプリンター達の戦い方に注目！

南アルプス

残り40kmの登りを超えれば逃げにもチャンスはある？？

スーパーデヴォルイスキー場へ

セール・ポンソン湖周辺がコースになっているので、美しい風景が見られると思います。

サン・アポリネール・コートなどいくつかの登りもある。

この超級山岳ステージはクライマーたちの舞台になります。

走行距離は150kmに満たないながらも、3度にわたって標高2,000mを超える登りに挑むステージ。最大の試練は、フランスで最も高い標高2,802mのラ・ボネット山頂への登りです。

観戦している私たちは360度のパノラマを楽しみましょう！

いよいよ第20ステージ。マイヨ・ジョーヌ争いはどうなっている！？

まだまだ、勝負が激しくなっているのなら、短い距離でのレースは苦しいかもしれませんね。

コル・ド・ブラウスの登りとその後、トゥリーニ峠、コルミアーヌ峠、そして最後のクーヨール峠と、平均勾配7.1％、15.7kmの上りが続く。

勝負の行方は！？

第111回大会の最終表彰台が決まる！

最終ステージにタイムトライアルが行われるのは35年ぶりです。

2024年のツールドフランスは最終ステージまで総合優勝争いが続きます！